Biella motore

Che cos'è la biella del motore?

La biella è un organo meccanico rigido, animato da moto generico, che in un sistema articolato ha la funzione di mantenere a distanza fissa due punti del sistema appartenenti a membri diversi e dei quali sono assegnate le traiettorie.

Le bielle per manovellismo sono elementi di impiego molto frequente nella costruzione delle macchine: esse entrano a far parte della costituzione dei manovellismi delle macchine a moto alternativo (motori alternativi a combustione interna, pompe e compressori a stantuffo, ecc.).

Importati sono quindi le applicazioni della biella, in particolare nel meccanismo biella-manovella impiegato nei comuni motori a scoppio.

Tale manovellismo è composto da un'asta (biella) articolata ai due estremi: quello superiore (occhio o piede di biella) può ruotare o sullo spinotto o sulla testa a croce rigidamente collegata allo stantuffo e mobile con esso di moto rettilineo alternato, mentre quello inferiore (testa di biella) è formato da un collare che abbraccia un perno (bottone di manovella o semplicemente bottone) posto eccentricamente rispetto all'asse dell'albero principale.

La testa di biella percorre una traiettoria circolare mentre il piede di biella una traiettoria rettilinea.

Classificazione delle bielle

Le bielle possono essere classificate in:

bielle lente, destinate alle macchine a vapore, ai motori Diesel lenti, alle pompe, ai compressori. Sono di costituzione più pesante e di lavorazione meno accurata, con fusto a sezione rettangolare o circolare cava;
bielle veloci, destinate ai motori da trazione a elevata velocità di rotazione. Hanno generalmente fusto a doppio T e sono accuratamente lavorate.

Dimensionamento di una biella

Il calcolo delle dimensioni della biella è generalmente complesso; si deve infatti tenere presente che a sollecitazioni assiali si sommano sollecitazioni di tipo trasversale dovute alle forze d'inerzia della massa propria della biella tendenti a spingerla verso l'esterno.